Comment les opérateurs de transport public choisissent le bon commutateur Ethernet

Normes dans les transports publics

En plus d’être homologué pour une utilisation dans les transports publics (certification E pour les véhicules routiers et EN pour les véhicules ferroviaires), un commutateur Ethernet doit pouvoir s’intégrer parfaitement au système informatique. C’est l’objet du label d’interopérabilité ITxPT (Information Technology for Public Transport), qui a défini des exigences générales pour les systèmes informatiques dans les transports publics. Les appareils certifiés par l’ITxPT communiquent sur la base des mêmes protocoles normalisés. Cela permet, d’une part, d’éviter l’utilisation de logiciels propriétaires et spécifiques au fabricant et, d’autre part, de garantir le bon fonctionnement de l’échange de données entre les dispositifs embarqués. Les commutateurs Ethernet fournissent l’infrastructure pour l’échange de données.

La fonctionnalité d’abord : Questions sur les caractéristiques d’un commutateur Ethernet

Avant tout, un commutateur doit avoir toutes les fonctions requises par le réseau IP. Un concept de réseau devrait être disponible pour cela. Une fois que l’on a décidé du nombre et de la nature des appareils à installer dans le véhicule, on peut également décider du nombre et de l’équipement des commutateurs.

Nombre de ports

Le nombre de dispositifs à connecter détermine le nombre de ports. Les ports des commutateurs Ethernet peuvent être de type RJ45 ou M12. Ces derniers se sont avérés beaucoup plus robustes dans les conditions particulières des bus et autres véhicules similaires.

Bande passante

Dans les réseaux embarqués plus importants et partagés, il peut être judicieux d’installer et d’exploiter un backbone Gigabit dans les véhicules de transport public. La vidéosurveillance et le WLAN public, en particulier, contribuent à l’augmentation des besoins en bande passante. Dans ce cas, il est judicieux d’utiliser des ports Gigabit. Cependant, les ports Fast Ethernet sont suffisants pour la plupart des périphériques embarqués courants, c’est pourquoi nous recommandons des commutateurs avec une combinaison des deux types de port.

Options de configuration

Plus un réseau IP est complexe, plus il est nécessaire de pouvoir le surveiller et le configurer en fonction des besoins individuels. Les commutateurs dits « administrés » sont idéaux à cet effet. Les paramètres de contrôle et de surveillance du réseau peuvent être mis en œuvre via une interface utilisateur dans le navigateur web. Il est également possible de récupérer des informations sur la communication des données. Tout cela est impossible avec des commutateurs non administrable, qui ne remplissent que leurs fonctions principales.

Evolutivité

L’achat de commutateurs Ethernet destinés à être utilisés dans les bus et les trains des transports publics est un investissement à long terme. Les dispositifs doivent donc pouvoir s’adapter à l’évolution des besoins. En termes d’options de configuration, les commutateurs évolutifs offrent une bonne alternative aux commutateurs non administrables. Ils sont initialement livrés avec un équipement non administré, mais peuvent être mis à niveau vers des commutateurs administrés à tout moment via une mise à jour du micrologiciel si nécessaire.

Alimentation électrique

Classiquement, l’alimentation est fournie à chaque appareil par un câble séparé. Mais pas si le commutateur Ethernet dispose d’une fonction Power over Ethernet (PoE). Dans ce cas, le commutateur sert de source d’alimentation – seul le câble réseau habituel est nécessaire. Les entreprises de transport peuvent ainsi économiser du temps et de l’argent.

Taille et poids

Deux critères qui sont également importants d’un point de vue technique sont la taille et le poids des dispositifs embarqués. Les commutateurs existent également en différentes variétés. Les modèles plus compacts sont toujours à privilégier compte tenu de l’espace restreint dans les bus et les trains. Le poids joue également un rôle croissant en matière de mobilité verte. Grâce à leur haute densité de ports, les commutateurs ROQSTAR de TRONTEQ sont les meilleurs en termes de taille et de poids.

Autres aspects jouant un rôle dans la decision

Budget

Les budgets sont souvent serrés, et les organismes de transport en commun qui dépendent du financement public le savent bien. Toutefois, même en choisissant le bon commutateur Ethernet, vous ne devez pas nécessairement opter pour la solution la moins chère. Beaucoup plus important, et également recommandé par l’organisation ITxPT, est le rapport global prix/performance, ou coût total de possession (TCO). Ainsi, une offre supposée bon marché peut devenir coûteuse à long terme en raison des travaux d’entretien et de réparation fréquents. En tant que spécialiste des commutateurs Ethernet, TRONTEQ poursuit l’objectif d’offrir la meilleure qualité de service.

Degré d'innovation

Dans les transports publics, il est nécessaire de disposer de compétences techniques et d’innovations pour concevoir de manière optimale et mettre en œuvre avec succès la digitalisation des transports publics. En particulier, la technologie des infrastructures de réseau est encore relativement nouvelle dans ce secteur. Afin d’accompagner les entreprises de transport public dans ce changement, TRONTEQ développe des idées et des concepts pour rendre l’utilisation des commutateurs Ethernet plus facile, plus rapide et plus conviviale. Comme nous nous concentrons uniquement sur le commutateur Ethernet, nous travaillons constamment sur des solutions nouvelles et innovantes qui touchent tous les processus liés au fonctionnement du commutateur. Actuellement, nous offrons de nouvelles fonctionnalités pour une configuration automatisée plus rapide des commutateurs.