E-Mark

Comme les autres produits manufacturés, les véhicules à moteur et les pièces qui y sont installées doivent respecter un ensemble de réglementations certifiant leur sécurité pour les personnes et l’environnement. Les sous-ensembles électroniques, dont font partie les commutateurs Ethernet, sont soumis à une réglementation technique uniforme – la réglementation UN/ECE. L’E-Mark certifie leur homologation et est apposé directement sur le véhicule ou le composant. L’approbation de type UN/ECE est reconnue au niveau international.

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Qu’est-ce que l’E-Mark ?

L’E-Mark, également appelé marquage CEE, a été approuvé par la Commission économique pour l’Europe (CEE) des Nations unies (ONU). Derrière cette marque se cache un système uniforme de réglementations pour la conception des véhicules. Les véhicules ou les composants conformes aux réglementations de la CEE reçoivent un marquage E, qui est obligatoire dans l’Espace économique européen (EEE) et reconnu au niveau international.
Le marquage se compose d’un E majuscule dans un cercle et d’un numéro adjacent indiquant le pays de l’ONU qui a délivré l’homologation. E1 correspond à l’Allemagne, E2 à la France, E5 à la Suède, etc. Les composants marqués de ce symbole sont donc considérés comme ayant été testés et peuvent être installés dans tous les pays participant à la procédure ECE sans autre test.

Différence entre « E » et « e »

Parallèlement à l’E-Mark , il existe également le marquage « e ». Ce dernier est basé sur des directives élaborées par la Commission européenne afin de créer un ensemble de règles communes à tous les États membres de l’UE. Il est représentée par un petit « e » et un numéro d’essai dans un rectangle.

Bien que les règlements de la CEE des Nations unies couvrent des exigences presque identiques, ils sont applicables dans le monde entier et pas seulement dans l’UE. L’homologation CEE des véhicules et de leurs sous-ensembles électriques est donc plus courante.

Quels sont les avantages de l’E-Mark ?

Un produit portant le marquage E peut être utilisé sans restriction dans l’UE. De nombreux autres pays en dehors de l’Europe alignent également leurs propres exigences de conformité sur celles de l’Union européenne et acceptent les rapports d’essai E comme preuve de conformité appropriée. Aucun autre test, évaluation ou autre marquage de conformité n’est requis.

Quel est le rôle de l’E-Mark dans les transports publics ?

La marque d’essai CEE est requise pour les véhicules routiers en transit public, tout comme pour les autres véhicules à moteur. Tant les composants déjà installés dans ces véhicules que les composants électroniques qui seront installés ultérieurement doivent être approuvés conformément à la CEE-ONU. Le marquage E doit être visible sur chaque appareil et certifie que l’appareil dispose d’une homologation.

Les commutateurs Ethernet qui doivent être installés dans les bus urbains doivent également porter le marquage E. Pour ces appareils, par exemple, la compatibilité électromagnétique selon la norme UN/ECE R10 et les exigences de protection contre le feu selon la norme UN ECE R118 sont pertinentes. Tous les commutateurs Ethernet ROQSTAR M12 portent le marquage de conformité E1 et sont donc homologués pour une utilisation dans les véhicules routiers.

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Juri Martinevski

Juri Martinevski

Nos produits sont fondamentaux pour la digitalisation dans les transports publics. Les commutateurs Ethernet ROQSTAR M12 fournissent l’infrastructure réseau pour la billettique, les systèmes de comptage de passagers (PCS), l’information dynamique aux voyageurs (SIV), et la vidéosurveillance (CCTV).

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