Rétrospective au salon IT-TRANS 2022 : nouveautés et questions fréquentes sur les flottes de véhicules

Les visiteurs de IT-TRANS ont été enthousiasmés par les thèmes suivants concernant les réseaux IP des véhicules

Le switch Ethernet, un facilitateur de la digitalisation dans les bus et les trains

Routeurs WLAN, CCTV, compteurs de passagers – autant de systèmes modernes qui contribuent en général à améliorer le service dans les véhicules de transport public. Pour permettre le flux de données et, le cas échéant, l’interaction des systèmes embarqués, il faut des réseaux intelligents. Ceux-ci sont assurés par nos commutateurs Ethernet ROQSTAR – les seuls à être fabriqués exclusivement pour les transports publics, ce qui leur a valu une grande popularité auprès des visiteurs. En conséquence, nos switches disposent de toutes les caractéristiques nécessaires pour une utilisation dans les bus et les tramways (entre autres robustesse, compacité, certification E1, EN50155 et ITxPT), mais offrent également d’autres valeurs ajoutées.

Le projet de modernisation : partiellement automatisé et aussi simple que possible

Le slogan de notre salon « Using Ethernet Switches Doesn’t Need to Be So Hard – Let’s Skip to the Good Part » se référait en particulier aux valeurs ajoutées apportées par nos commutateurs Ethernet ROQSTAR M12. Le dernier exemple en date, le ROQSTAR Stage Manager, a été présenté pour la première fois au salon IT-TRANS. Les visiteurs du stand ont pu voir comment la configuration de l’ensemble du réseau du véhicule se fait visuellement et littéralement en cliquant sur un bouton. Le grand intérêt suscité montre que TRONTEQ révolutionne les réseaux IP dans les transports publics avec des solutions de ce type.

Le ROQSTAR Stage Manager est un outil efficace pour la première mise en service de l’infrastructure réseau dans les véhicules de transport public. Il contribue ainsi de manière importante à la mise en œuvre intégrée et efficace de la numérisation de tous les appareils informatiques dans les véhicules.  Nous développons constamment le concept et visons ainsi à apporter un soutien pratique et efficace aux clients. L’approche de TRONTEQ a toujours reçu un écho positif – ou comme nous l’a dit un visiteur : « Une fois que nous commençons la mise à niveau, nous voulons le faire correctement. Personne ne veut avoir à tout recommencer dans deux ans. Pour cela, nous avons besoin de partenaires compétents, tout comme vous ».

Questions fréquentes posées par les visiteurs professionnels sur les commutateurs Ethernet

Quel soutien offre TRONTEQ ?

Du concept à l’exploitation en passant par la configuration, TRONTEQ s’appuie sur une vaste connaissance acquise au cours d’innombrables projets de mise à niveau pour offrir aux exploitants de transport le meilleur soutien possible à chaque étape. Que ce soit à l’aide de la technologie ou des meilleures pratiques. Par exemple, nous proposons plusieurs possibilités de configuration du réseau – nous remplaçons la configuration complexe de chaque appareil par une interface API ou par le ROQSTAR Stage Manager.

Quels sont les délais de livraison actuels de TRONTEQ ?

La pénurie et les goulets d’étranglement dans les livraisons caractérisent actuellement aussi notre secteur. TRONTEQ gère ses fournisseurs de manière intelligente, ce qui lui a permis jusqu’à présent de livrer toutes les commandes à temps, sans exception. Actuellement, nous sommes en mesure de servir nos clients de manière fiable.

Que peut-on faire avec le ROQSTAR Stage Manager ?

Le ROQSTAR Stage Manager est principalement conçu pour automatiser la configuration et la mise en service des réseaux embarqués dans les bus et les trains. Pour cela, il suffit de le connecter au réseau et d’y appliquer l’ensemble de la configuration réseau. De plus, il offre une vue d’ensemble du réseau et affiche tous les appareils connectés ainsi que leur type/nom et leur état. Cela est utile pour vérifier l’intégralité et le bon fonctionnement du réseau après la mise en service.

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