• Switches Ethernet M12
    • Aperçu du produit
    • Unmanaged M12 Switches
    • Managed M12 Switches
    • Gigabit M12 Switches
    • PoE M12 Switches
    • EN 50155 M12 Switches
  • Références
    • Clients
    • Témoignages de clients
  • Société
    • À propos de nous
    • Qualité
    • Travailler chez TRONTEQ
    • Contactez les ventes
  • Ressources
    • Connaissance de l’industrie
    • Tutoriels vidéo
    • Actualités
  • Support
    • Support Portal
    • Mises à jour des produits
    • Garantie
    • FAQ
  • Switches Ethernet M12
    • Aperçu du produit
    • Unmanaged M12 Switches
    • Managed M12 Switches
    • Gigabit M12 Switches
    • PoE M12 Switches
    • EN 50155 M12 Switches
  • Références
    • Clients
    • Témoignages de clients
  • Société
    • À propos de nous
    • Qualité
    • Travailler chez TRONTEQ
    • Contactez les ventes
  • Ressources
    • Connaissance de l’industrie
      • Digitalisation
      • Standard ITxPT
      • E-Mark
      • EN 50155
      • Cybersécurité
    • Tutoriels vidéo
    • Actualités
  • Support
    • Support Portal
    • Mises à jour des produits
    • Garantie
    • FAQ
  • DE
  • EN
  • FR

Infrastructure de réseau dans les véhicules de transport public : phase pilote

Nov 17, 2021

Le réseau IP prévu pour la vidéosurveillance, le système d’information des passagers, le système de comptage des passagers, etc., qui doit équiper le parc de véhicules, fonctionne. Au moins dans le laboratoire ! Mais Il s’agit maintenant de le tester en pratique et dans des conditions réelles. Ce système est actuellement testé dans le cadre d’un projet pilote.

Contenu

    Du POC (proof of concept) au pilote

    La phase pilote est un test pratique dans des conditions d’exploitation réelles et, après le POC (voir article ici), l’étape de mise en place de l’infrastructure du réseau. L’objectif de la phase pilote est de tester le concept final du réseau, dans lequel tous les dispositifs ont été définis, correctement configurés et connectés entre eux, en fonctionnement régulier sur plusieurs véhicules. Le réseau créé dans des conditions de laboratoire doit maintenant faire ses preuves en fonctionnement réel dans le bus ou le tram.

    Un test pratique fournit des informations importantes

    Le nouveau réseau pilote sera mis en place dans quelques véhicules tels que définis dans le concept du réseau et testé en fonctionnement réel pendant une certaine période. L’objectif est de déterminer dans quelle mesure il est nécessaire d’adapter les systèmes.

    • L’épreuve pratique permet de répondre, entre autres, aux questions suivantes :

    • L’équipement du véhicule peut-il être aménagé comme prévu ?

    • Les appareils fournissent-ils toutes les données comme prévu ?

    • Les dispositifs terminaux (par exemple, les caméras, les systèmes de comptage des passagers) doivent-ils être réajustés ?

    • L’accès au réseau se fait-il sur l’ensemble du parcours ou seulement en certains points ?

    • Quand et où les données de diagnostic sont-elles nécessaires ?

    • L’opération répond-elle aux exigences ?

    • L’application fonctionne-t-elle comme prévu ?

    D’une manière générale, il est important d’examiner le réseau pilote d’aussi près que possible afin d’acquérir beaucoup de connaissances et d’expérience et de traiter d’éventuels problèmes. C’est ce qui déterminera le succès de la phase pilote. Aucune question ouverte ou problème non résolu ne doit subsister après l’essai, et les données obtenues doivent être valides et significatives.

    Préparer le déploiement

    Après que le réseau pilote a été testé de manière approfondie et, si nécessaire, adapté, toutes les configurations doivent être finalisées, sauvegardées et mises à disposition pour le déploiement. Rien ne peut ou ne doit être changé, le réseau est dans un état optimal. La mise en place de la série est juste l’étape d‘après.

    Nos produits sont fondamentaux pour la digitalisation dans les transports publics. Les commutateurs Ethernet ROQSTAR M12 fournissent l’infrastructure réseau pour la billettique, les systèmes de comptage de passagers (PCS), l’information dynamique aux voyageurs (SIV), et la vidéosurveillance (CCTV).

    Nos produits sont fondamentaux pour la digitalisation dans les transports publics. Les commutateurs Ethernet ROQSTAR M12 fournissent l’infrastructure réseau pour la billettique, les systèmes de comptage de passagers (PCS), l’information dynamique aux voyageurs (SIV), et la vidéosurveillance (CCTV).

    Produits

    • »Unmanaged M12 Ethernet Switches
    • »Managed M12 Ethernet Switches
    • »Gigabit M12 Switches
    • »PoE M12 Ethernet Switches
    • »EN 50155 M12 Ethernet Switches
    • »Guide des produits

    Assistance

    • »Contacter l'assistance
    • »FAQ

    Contact

    TRONTEQ GmbH

    Hoelzlestr. 3

    72768 Reutlingen

    Germany

    ☎+49-7121-91799-0
    ✉️info@tronteq.com
    Connectez-vous avec nous!

    © 2026 | TRONTEQ GmbH

    Politique de confidentialité   |   Mentions légales