Cologne équipe ses tramways et ses bus d’un réseau IP digital avec des switchs Ethernet ROQSTAR – TRONTEQ, un partenaire parfait

KVB en bref :

La compagnie des transports de Cologne (Kölner Verkehrs-Betriebe AG, KVB) exploite au total 12 lignes de tramway ainsi qu’un dense réseau de lignes de bus. Ils disposent au total de plus de 380 wagons de tramway et d’environ 260 bus. La flotte de la KVB est en cours de modernisation vers une flotte respectueuse de l’environnement. Depuis 2016, l’entreprise mise sur des bus électriques alimentés entre autres par de l’électricité verte produite spécifiquement. Les tramways sont également régulièrement modernisés et renouvelés. L’objectif est de convertir l’ensemble de l’exploitation des bus en propulsion électrique d’ici 2030. D’ici 2035, l’ensemble des transports en commun à Cologne et dans la région devrait être neutre en carbone. Grâce à ces mesures, la KVB contribue activement à la protection de l’environnement et joue un rôle important dans la réduction des émissions de CO2.

TRONTEQ prouve sa compétence technique avérée et remporte l’appel d’offres pour les switchs Ethernet

La compagnie des transports de Cologne a lancé un projet de conversion d’une partie de ses anciens tramways et bus vers une infrastructure réseau IP, afin d’améliorer l’efficacité et la fiabilité des opérations grâce à l’utilisation de systèmes digitaux et de créer les conditions pour l’intégration de futures technologies.

Trois défis majeurs lors de la rénovation

• Espace d’installation limité : Dans les véhicules existants, l’un des principaux défis pour une rénovation réussie avec des commutateurs Ethernet. Outre la taille des appareils, il faut également tenir compte du câblage avec des rayons de courbure pour l’alimentation électrique et les câbles Ethernet.
• Temps et argent : Les véhicules existants sont nécessaires pour le transport quotidien des passagers. L’installation, la mise en service et l’acceptation de nouveaux composants entraînent des temps d’arrêt dans l’atelier, ce qui implique des coûts. Par conséquent, une installation rapide est d’une grande importance.
• Adaptabilité aux futures technologies : L’infrastructure réseau doit être conçue de manière à permettre une extension facile avec de nouveaux systèmes basés sur IP à l’avenir.

L’appel d’offres

L’appel d’offres pour les switchs Ethernet dans les bus et les trains a été soigneusement préparé par la KVB. Des exigences claires pour les commutateurs Ethernet ont été formulées à partir des défis susmentionnés :

1. Les dimensions de l’espace d’installation ont été spécifiées avec précision,
2. Les commutateurs devaient avoir des connexions à fiche Push-Pull pour garantir une installation rapide.
3. Le nombre de ports Ethernet a été fixé à 16 ports.

Pour pouvoir vérifier les caractéristiques de produits normatives et fonctionnelles requises, des scénarios de test ont également été décrits, que les candidats devaient démontrer sur place à la KVB. Ainsi, l’exploitant de transport pouvait s’assurer de recevoir exactement le produit dont il avait besoin pour le projet. Les fournisseurs savaient donc exactement quelles exigences remplir pour réussir dans le projet.

L’équipe d’experts en réseaux de TRONTEQ a mis en place une plateforme de test spécifique sur laquelle ils ont démontré avec succès tous les cas de test requis. Le projet a été attribué à TRONTEQ, en tant que spécialiste des commutateurs Ethernet pour les transports en commun, avec notre produit ROQSTAR 16-Port M12 Managed Gigabit Switch Push Pull, avec lequel nous avons su convaincre.

Infrastructure réseau des véhicules future grâce aux switchs Ethernet ROQSTAR

En utilisant les scénarios de test développés par TRONTEQ et en utilisant les commutateurs Ethernet ROQSTAR M12, la compagnie des transports de Cologne a réussi à convertir avec succès plus de 250 véhicules vers une infrastructure réseau IP numérique. Le réseau comprend différents systèmes tels que des indicateurs de ligne, des caméras IP, des panneaux multifonctions, des systèmes de communication, des compteurs de passagers, des ordinateurs de bord, des validateurs, des moniteurs vidéo, des enregistreurs vidéo et des afficheurs de numéro de véhicule. Pour la construction de tous les réseaux de véhicules, plus de 1000 switchs Ethernet ROQSTAR 16-Port M12 Managed Gigabit ont été installés dans les bus et les tramways.

Le choix s’est porté sur les commutateurs Ethernet ROQSTAR M12 Managed Gigabit en raison de leurs fonctionnalités étendues capables de répondre aux exigences élevées d’une infrastructure réseau complexe. Leurs fonctionnalités de gestion sophistiquées permettent à la KVB de gérer et de surveiller efficacement le réseau. Chaque participant au réseau est visible, adressable et configurable via une adresse IP distincte. De plus, les commutateurs gérés assurent la séparation et la sécurité des données sensibles provenant de sous-systèmes tels que le système d’information aux passagers, le système automatique de comptage des personnes et la vidéosurveillance. Pour que la connexion entre tous les systèmes de véhicules soit transparente, les commutateurs Ethernet ROQSTAR M12 sont compatibles avec l’IBIS-IP selon la norme VDV 301, assurant ainsi une interopérabilité et une compatibilité entre différents fabricants et systèmes.

Cologne continue à se moderniser – avec ROQSTAR à bord

La collaboration fructueuse entre TRONTEQ et la compagnie des transports de Cologne dépasse le projet de rénovation. La KVB fait à nouveau confiance à nos switchs Ethernet ROQSTAR éprouvés pour ses nouveaux tramways. TRONTEQ est fier de continuer à faire partie de la modernisation et de la digitalisation des transports en commun dans la métropole rhénane de Cologne et attend avec impatience une poursuite réussie de cette collaboration.