Les commutateurs évolutifs expliqués simplement

Lorsqu’il s’agit de mettre en place des réseaux IP dans les bus de transport public, les sociétés de transport sont confrontées à la question de savoir si le réseau IP doit être géré ou non. Une alternative intéressante sont les commutateurs dits évolutifs, dont nous expliquerons les particularités dans ce qui suit.

1 Déc, 2020

Compte tenu de la durée de vie moyenne d’un bus, qui est de 8 à 12 ans, il n’est pas exclu que certaines exigences changent au cours de cette période. Exemple typique : Quelques années après la mise en service du véhicule, un nouveau système de billettique doit être mis en place, ce qui rend nécessaire la séparation des données de billettique du reste du flux de données au sein du réseau de bus. La conséquence pour l’entreprise de transport est que de nouveaux commutateurs répondant aux nouvelles exigences doivent être achetés et installés. Les anciens, en revanche, doivent être amortis, ce qui a des conséquences négatives sur les charges opérationnelles.

 

Lorsque le commutateur se développe avec les exigences opérationnelles

Les compagnies de transport qui veulent éviter ce scénario catastrophe sont mieux à même d’utiliser des commutateurs évolutifs. Ces commutateurs ont initialement les caractéristiques de purs commutateurs non administrables ; le coût initial n’est que légèrement plus élevé. L’avantage pour l’entreprise de transport est qu’elle ne doit payer que ce dont elle a besoin maintenant. La différence entre les commutateurs évolutifs et non administrables est le matériel – le premier est déjà préparé pour devenir un commutateur administrable. La conversion est presque aussi simple qu’une pression sur un bouton.

 

De non administré à administré en appuyant sur un bouton

La mise en œuvre de nouvelles fonctionnalités telles que les données de diagnostic, la segmentation du réseau, l’adressage IP automatique des nœuds du réseau rendent nécessaire l’utilisation de commutateurs administrables. Si le besoin d’un commutateur administrable se fait sentir pendant le cycle de vie d’un véhicule, la mise à niveau du firmware se fait en trois étapes simples :

  1. les opérations de trafic notifient à TRONTEQ quels commutateurs évolutifs doivent être mis à niveau en commutateurs administrables sur la base des numéros de série.
  2. TRONTEQ fournit à l’entreprise de transport une mise à jour du firmware sous la forme d’une clé USB et d’un adaptateur USB.
  3. l’opération consiste à insérer la clé USB dans le dispositif respectif. En quelques minutes, toutes les fonctionnalités administrées sont disponibles dans le commutateur.

Le coût de la mise à niveau est simplement la différence entre un commutateur administrable et un commutateur non administrable. L’investissement dans les commutateurs évolutifs en vaut donc d’autant plus la peine.

 

Les commutateurs extensibles en un coup d’œil

En résumé, les commutateurs évolutifs constituent une alternative valable aux commutateurs non administrables.

  • Les coûts initiaux sont moins élevés que pour les commutateurs administrables – vous n’investissez que dans les fonctionnalités dont vous avez besoin à ce moment-là.
  • Les commutateurs évolutifs évoluent avec les besoins du réseau IP – ils offrent donc toujours une solution sur mesure.
  • L’investissement initial en matériel et en installation est maintenu malgré l’évolution des besoins.

Nos produits sont fondamentaux pour la digitalisation dans les transports publics. Les commutateurs Ethernet ROQSTAR M12 fournissent l’infrastructure réseau pour la billettique, les systèmes de comptage de passagers (PCS), l’information dynamique aux voyageurs (SIV), et la vidéosurveillance (CCTV).

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