Le commutateur Ethernet et son rôle dans les bus et les trains
22 Avr, 2021

Les commutateurs Ethernet constituent un maillon central des réseaux numériques IP dans les véhicules de transport public. Ils fonctionnent sur la base du protocole Ethernet standard et sont utilisés pour connecter des dispositifs embarqués tels que des valideurs de tickets, des caméras et des calculateurs dans les bus, les métros et les tramways. Dans ce qui suit, nous aborderons les caractéristiques particulières des commutateurs pour les transports publics.

Les infrastructures de réseau dans les véhicules de transport public doivent être sûres et stables afin d’assurer une communication sans erreur des dispositifs embarqués. Dans ce contexte, le commutateur Ethernet assume la fonction de « centre de contrôle » pour distribuer et, si nécessaire, combiner les flux de données. Sur la base des adresses IP individuelles, les commutateurs Ethernet peuvent distinguer sous quelle connexion (port) les appareils sont connectés. Cela garantit le transfert correct des données ou des trames Ethernet vers le bon destinataire.

Les commutateurs pour les véhicules de transport public diffèrent en termes de caractéristiques externes telles que le design, le nombre et le type de ports Ethernet. D’autres différences qualitatives importantes concernent le type d’alimentation et les options de configuration.

Caractéristiques physiques des commutateurs Ethernet pour bus et trains

Design

Fondamentalement, les commutateurs peuvent être trouvés dans de nombreux domaines tels que les datacenters, les réseaux industriels et domestiques. Bien qu’il s’agisse fonctionnellement des mêmes appareils, ils diffèrent sensiblement par leurs caractéristiques physiques. Par exemple, les commutateurs Ethernet développés spécifiquement pour les transports publics se distinguent par leur conception légère, compacte et en même temps robuste. Ces caractéristiques se sont avérées particulièrement avantageuses en raison des espaces restreints et des vibrations accrues dans les véhicules de transport public.

Types de connexion

En outre, les commutateurs destinés à être utilisés dans les véhicules de transport public peuvent avoir d’autres types de connexions. Au lieu des connecteurs RJ45 courants qui se sont imposés pour les réseaux, de nombreuses entreprises de transport public utilisent des commutateurs Ethernet avec des prises M12. Ces derniers se sont avérés mieux adaptés aux conditions particulières de vibrations, de chocs, de températures extrêmes et de fluctuations de température dans les bus et les trains. Une connexion stable garantit une connexion sécurisée et ininterrompue aux autres dispositifs embarqués.

Alimentation électrique pour les dispositifs embarqués

Chaque abonné d’un réseau de bord doit être alimenté en électricité. Les opérateurs de transport ont deux options pour cela :

  1. Connectez chaque appareil séparément au réseau électrique.
  2. Profiter de la technologie PoE (Power over Ethernet) et utiliser le commutateur comme source d’alimentation. Dans ce cas, les appareils finaux d’une puissance maximale de 30W peuvent être alimentés directement par le câble réseau. La transmission des données se fait en parallèle avec la transmission de l’énergie sans aucune interférence. Ce type d’alimentation élimine le besoin de câbles supplémentaires au profit d’une installation et d’une maintenance plus faciles.

Les commutateurs dotés de la technologie PoE sont marqués comme tels. Chez TRONTEQ, tous les appareils sont disponibles avec et sans PoE.

Caractéristiques qualitatives des commutateurs Ethernet

Capacités de gestion

Pour assurer un meilleur suivi du réseau embarqué, certains commutateurs disposent de fonctions supplémentaires qui vont au-delà de la simple connexion de périphériques Ethernet. Ces commutateurs sont dits « administrables ». L’utilisation de commutateurs administrables dans la topologie d’un réseau permet d’intégrer des fonctions intelligentes telles que la gestion, la configuration, la surveillance et le dépannage des problèmes de réseau, le tout à distance via une interface utilisateur de navigateur Web ou un accès API.

Aucune fonction de gestion n’est offerte par les commutateurs non administrables, qui permettent simplement aux appareils connectés de communiquer entre eux. Ils ajoutent des ports supplémentaires au réseau, mais n’offrent aucune fonction intelligente. Comme les commutateurs non administrables ne sont pas configurables, ils sont également plus rapides à déployer – il suffit de les brancher et ils remplissent leurs fonctions. Si la maintenance et le diagnostic à distance sont assurés par d’autres participants au réseau, on utilise des commutateurs non administrables.

Vitesse de transmission

Les connexions Ethernet diffèrent par leur vitesse de transmission. Alors que les commutateurs Fast Ethernet offrent jusqu’à 100 Mbit/s, les ports Gigabit Ethernet sont capables de transmettre jusqu’à 1000 Mbit/s. Pour illustrer cela, prenons l’exemple suivant : vous pouvez télécharger un film HD en 9 minutes environ à 100 Mbps, mais cela prend moins d’une minute à 1000 Mbps. La bande passante requise par les dispositifs embarqués dans les véhicules de transport public est un critère important pour choisir le bon commutateur.

Qu’est-ce qui distingue un commutateur de réseau d’un routeur ?

Comme d’autres appareils dans les bus et les trains, les routeurs sont également des participants à un réseau connecté par des commutateurs. Ils sont utilisés pour mettre le véhicule en réseau avec le monde extérieur en établissant une connexion Internet et en veillant à ce que tous les appareils embarqués connectés aux commutateurs puissent être atteints par radio. Les routeurs sont indispensables lorsqu’il s’agit d’échanger des données entre le véhicule et le centre de contrôle ou d’autres véhicules.

En un coup d’œil

En tant qu’intermédiaires au sein des réseaux IP, les commutateurs Ethernet remplissent des fonctions essentielles pour la numérisation des véhicules de transport public. Les commutateurs développés spécifiquement pour le secteur des transports sont généralement plus compacts et plus robustes et sont équipés de connecteurs M12 résistants aux chocs. Les ports Fast Ethernet et Gigabit permettent la construction d’architectures réseau à forte intensité de données. Au-delà de leurs fonctions de connectivité pure, les commutateurs peuvent alimenter les appareils connectés grâce au PoE. En outre, l’utilisation de commutateurs gérés intelligents apporte des fonctionnalités supplémentaires pratiques telles que le contrôle à distance de l’ensemble du réseau.

 

Nos produits sont fondamentaux pour la digitalisation dans les transports publics. Les commutateurs Ethernet ROQSTAR M12 fournissent l’infrastructure réseau pour la billettique, les systèmes de comptage de passagers (PCS), l’information dynamique aux voyageurs (SIV), et la vidéosurveillance (CCTV).

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